Выполненные проекты
В 2015-2019 гг. специалистами ООО «Адванс Инжиниринг» реализован ряд консалтинговых проектов и проектов по разработке, выполнены договоры для 70 крупных заказчиков – предприятий машиностроения РФ. В их числе: АО «ОДК», ПАО «ОАК», АО «Вертолеты России», ПАО «Камаз», ПАО «Силовые Машины», АО «Синара Транспортные Машины», ФГУП «НАМИ», ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» и др.
ООО «Адванс Инжиниринг» активно сотрудничает с высшими учебными заведениями России, такими как:
-
ФГАОУ ВО «Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)»;
-
ФГБОУ ВО «Уфимский государственный авиационный технический университет»;
-
ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет (ПНИПУ)» и др.
Сотрудничество с учебными центрами позволяет применять их опыт и знания при выполнении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, проводить испытания образцов материалов и оборудования, а также выполнять расчётные работы, требующие использования значительных вычислительных мощностей.
В 2019 году совместно с ФГАОУ ВО «УрФУ имени первого Президента России Б.Н. Ельцина» был открыт Инжиниринговый Центр Цифровых Технологий Машиностроения (ИЦЦТМ УрФУ), располагающий комплексом специализированных лабораторий, уникальных стендов, высокотехнологического оборудования и штатом квалифицированных специалистов, уже активно задействованных в текущих комплексных проектах ООО «Адванс Инжиниринг».
|
|
|
НАШИ РАБОТЫ:
АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЧНОСТНЫХ МНОГОВАРИАНТНЫХ РАСЧЕТОВ ЭЛЕМЕНТОВ ГТД ДЛЯ КОНСТРУКТОРОВ
Цель:
- Ускорение проектирования элементов ГТД за счет автоматизации расчетов
Результат:
- Время расчетной проверки одного варианта геометрии сокращено на 25%
ВЕСОВАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ КОРПУСА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГТД В ANSYS WORKBENCH
Цель:
- Снизить массу корпуса камеры сгорания
Результат:
- Масса снижена на 7%
- Оптимизированная конструкция
ВИРТУАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГТД НА СООТВЕТСВИЕ ЕВРОПЕЙСКИМ НОРМАМ
Цель:
- Сокращение объема дорогостоящих натурных испытаний
Результат:
- Сокращен объем натурных испытаний;
- Методика верифицирована по результатам испытаний автономного пятигорелочного отсека.
ВИРТУАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ И РАСЧЕТЫ НА ПРОЧНОСТЬ НЕСУЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВЕСКИ А/М КАМАЗ
Цель:
- Разработка методики виртуальных испытаний
Результат:
- Модель динамики движения автомобиля с гибкой рамой по «виртуальному» полигону;
- Автоматизация и упрощенный интерфейс.
ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ШЕСТЕРЁННОГО НАСОСА С УЧЁТОМ КАВИТАЦИИ
Цель:
- Cоздание методики моделирования шестерённого насоса
Результат:
- Разработана методика определения производительности насоса, мест расположения и протяжённости зон кавитации
- Рассчитана напорная характеристика и построена модель пониженного порядка для шестерённого насоса
РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ МОДЕЛИРОВАНИЯ ВЫЛЕТА ГРАВИЯ ИЗ-ПОД ВАГОНА
Цель:
- Оптимизация защиты элементов подвески поезда от удара частиц гравия
Результат:
- Сокращено время проектирования защиты элементов пподвески поезда
-
Разработана методика оптимизации аэродинамической формы с целью минимизации вылета гравия из под поезда
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВАГОНА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА
Цель:
- Оптимизация системы отопления салона электропоезда
Результат:
- Минимизированы неоднородности температуры и скорости воздуха в салоне
- Сокращено время анализа одного варианта конструкции в несколько раз
РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ФЮЗЕЛЯЖА ВЕРТОЛЕТА
Цель:
- Разработка методики численного моделирования внешнего обтекания фюзеляжа вертолёта
Результат:
- Снижено количество натурных испытаний в аэродинамической трубе
- Определены аэродинамические характеристики фюзеляжа вертолета Ансат и его отдельных элементов
МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ КАБИНЫ ПИЛОТОВ И ТРАНСПОРТНОЙ КАБИНЫ ВЕРТОЛЕТА
Цель:
- Разработать методику расчета
Результат:
- Подготовлена методика расчета в ПО FloEFD
- Время решения задачи ~ 3 дня
- Длительность расчетов на трех сетках ~12 часов
- Проведено обучение сотрудников предприятия по работе в программном комплексе FloEFD
|